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Marco Doria a pensare che il sistema corruttivo si limiti ad alcune “mele marce”…

Il Sindaco di Genova Marco Doria sostiene in un’intervista a un media cittadino che “.. rifiuto il ragionamento di chi collega in modo automatico un tipo di opera e la corruzione, che va contrastata sempre e ovunque”, a proposito della retata relativa al Terzo Valico ferroviario dei Giovi.
Invece io penso che, studiando la storia del collegamento ad alta velocità ferroviaria da Fegino a Tortona dal costo di 6,2 miliardi di euro, si intravveda il sistema corruttivo fin dall’ideazione, proseguendo per l’affidamento (senza gara alcuni giorni prima una direttiva europea che la imponeva); la scelta di impiegare tutti quei soldi, l’inserimento come opera strategica per la nazione al fine di evitare la Valutazione di Impatto Ambientale con Opzione Zero, con grandi interrogativi sui controlli e le decine di deroghe al Codice della Strada per permettere il passaggio di Camion in strade che non potrebbero sopportarli.
Per quanto riguarda le dichiarazioni del Sindaco secondo cui  “i collegamenti ferroviari tra Genova e il suo porto con Milano, la pianura Padana e la Svizzera sono fondamentali, oggi non sono adeguati e i lavori devono essere completati in tempi certi” mi pare che non tenga conto che gli ammodernamenti sostenuti dai “No Terzo valico” e progettati da decine di anni da FFSS produrrebbero gli stessi risultati trasportistici.
Mi riferisco alla bretella camerone di  Borzoli – linee di Valico, banalizzazione delle linee dei Giovi, il “salto del montone” di Arquata e, soprattutto, al quadruplicamento della linea in val Padana nella zona di Tortona.

 Antonio Bruno
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